| 产品特性：轻量化 | 加工定制：否 | 类型：槽罐车 |
| 品牌：昌骅 | 排量：多种供选L | 发动机型号：13000 |
| 百公里油耗：40tL | 罐体材质：其它 | 罐体容积：按车头数据做m3 |
| 底盘型号：40T | 额定功率：订做kw | 额定载质量：180kg |
| 轮胎规格：12R 22.512PR | 轮胎数：12 | 排放标准：达标 |
| 驱动方式：6*4 | 外形尺寸(长*宽*高)：定做mm | 型号：HCH9400GGGG |
| 整备质量：14kg | 轴距：标配mm | 轴数：3 |
| 总质量：40kg | 最大扭矩：定制nm | 最高车速：120km/h |
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以下是资讯摘要：
国内的56.4立方55.6立方LNG液化天然气罐车,服务***
本期我们分享学习储运介质同样为液化形态的危险化学品运输车——LNG（液化天然气）运输车。基础知识：液化天然气：英文称liquefied natural gas，缩写为LNG。主要成分是甲烷。其无色，无味，且无腐蚀性，体积约为同量气态天然气体积的1/625。处不一样——临界温度不一样：天然气的主要成分是甲烷，其临界温度为零下82.6摄氏度，石油气主要成份的临界温度（丙烷96.9摄氏度，丙烯92.1摄氏度，丁烷135摄氏度，丁烯144摄氏度）均在零上90摄氏度。易燃易爆，具有沸腾与翻滚，低温，低温，窒息，冷等危险性。
真空：真空是一种物理现象，指在给定的空间内低于一个大气压力的气体状态。热传递的方式：热传导，热辐射，热对流。绝热材料：能阻热流传递的材料，又称热绝缘材料，传统的绝热材料有玻璃纤维，石棉，岩棉，硅酸盐等。
液相接口分别与受液站点的气相，液相管路进行牢固连接（这里有顶部进液和底部进液的区分，当卸液储罐内温度低于受液储罐内温度时，用顶部进液，可以将受液罐内顶部气相冷凝为液相，降低罐内压力。当卸液储罐内温度高于受液储罐内温度时，用底部进液，防止顶部进液时，汽化量增加，造成受液罐内压力升高，导致卸液受阻），打开增压汽化器注入管路阀门，将LNG运输车罐内液化天然气注入增压汽化器，而后关闭注入管路阀门。图片LNG运输车自带增压汽化器的卸液流程：用软管将LNG运输车的气相增压汽化器内的少量液化天然气由于升温开始汽化，汽化的天然气由管路返回至LNG运输车罐内顶部，顶部气相空间压力不断升高，使得LNG运输车罐内压力大于受液站储罐内压力，而后打开相应卸液阀门，开始卸液。紧急切断阀远程启动开关：位于车体的前半部，主要用于远程控制紧急切断阀的开启与关闭，防止操作仓内发生泄露事故，人员无法靠近处理时，进行远程操控使用。
气相，液相增压接口与受液站点的卸液增压管，卸液气相管，卸液液相管进行牢固连接，打开气相紧急切断阀，气相手动阀，开启受液站点增压汽化器气相管路阀门，开始平压作业，待车载罐内压力大于站点储罐内压力（0.2mpa）时，打开液相紧急切断阀，底部进料手动阀（一般情况下，LNG运输车经过长途运输，罐内温度都要低于受液站点储罐内温度），打开受液站点液相管路阀门，开始卸液。液化天然气汽化站卸液流程：用软管将LNG运输车液相。
